El filtro autolimpiante es un equipo diseñado específicamente para la industria del petróleo, y surge de la necesidad de separar los sólidos en suspensión presentes en mezclas de crudo/gas extraídas de los pozos.
En su interior, el filtro posee una malla rotante que realiza la retención de las partículas contaminantes cuando se circula el fluido a través de ella. El proceso de filtrado resultante se logra con un costo considerablemente menor con relación a otros procesos físicos de filtradoal evaluar tiempos totales de separación y eficiencia en la descontaminación.
PROCESO
El crudo (o mezcla de crudo/gas) contaminado entra al filtro autolimpiante, y en su recorrido interno se le retiran las partículas contaminantes de tamaño mediano y fino, mediante pérdidas de velocidad y tamizado en una malla cilíndrica especial, la cual periódicamente rota para ser limpiada por elementos de fricción.
Los contaminantes se van acumulando en el fondo del filtro autolimpiante, y pueden ser evacuados periódicamente a través de la válvula inferior. Del mismo modo, la capacidad de almacenamiento de contaminantes puede ser ampliada con la conexión de un tanque de mayor capacidad.
VENTAJAS
DISEÑO
PARTES DEL FILTRO FACILIDADES DE MONTAJE
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
El filtro autolimpiante es el resultado de la evolución de diseños anteriores y de mejoramientos funcionales, desarrollados mediante pruebas realizadas en planta piloto y en campo. La tecnología lograda involucra mejoras en el diseño mecánico del filtro convencional, que se traducen en incremento en la confiabilidad del proceso de filtrado, tecnología de materiales para disminuir la frecuencia y costos del mantenimiento, y facilidades para una operación eficiente y segura en condiciones exigentes.
| Motor | 1/4 HP 45 rpm |
| Fluido de Trabajo | Hidrocarburos (livianos o pesados) |
| Max. Presión de Trabajo | 225 psi |
| Max. Temperatura de Trabajo | 80 °C |
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